Parasti to garums pārsniedz 200 mm, un tie tiek uzstādīti speciāli izgatavotās basu kastēs. Jo mazāks ir basa skaļruņa lielums, jo grūtāks un trauslāks ir skaņas efekts; jo lielāks ir izmērs, jo dziļāks ir skaņas efekts un smagāks pēcgaršu.
Pašlaik tirgus basu veidošanai izmanto gatavu zemfrekvences skaļruni, kas ietaupa sarežģījumus, veidojot skaļruņus, taču efekts nav tik labs kā skaļruņiem. Zemfrekvences skaļrunis ir tikai zemas klases produkts. Zemfrekvences skaļruni var iedalīt aktīvā un pasīvā dzīvoklī. Aktīvais zemfrekvences skaļrunis ir iebūvēts jaudas pastiprinātājs ar neatkarīgu barošanas avotu, kas virza zemfrekvences skaļruni, lai vadītu zemfrekvences skaļruni. Pasīvajam zemfrekvences skaļrunim nav iebūvēta jaudas pastiprinātāja, kas tieši vada zemfrekvences skaļruni ar iebūvētu barošanas pastiprinātāju.
Bass var ievērojami uzlabot automašīnas skaņas izjūtu, it īpaši braucot ar lielu ātrumu, bass tiks ievērojami vājināts, nepieciešama basa sistēmas pievienošana. Basu skaļruņus parasti var iedalīt divos veidos: vienas balss spole un dubultā balss spole. Tā pretestība ir 2Ω, 4Ω, 6Ω, 8Ω ，, ko parasti izmanto Eiropas skaļruņos.
