* Jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksporta kāpuma dēļ Ķīnas automobiļu eksports 2023. gadā pieauga līdz rekordaugstam līmenim – 4,91 miljonam transportlīdzekļu.
*Kopējais automašīnu pārdošanas apjoms Ķīnā 2023. gadā pārsniedza 30,09 miljonus vienību, savukārt izlaide pārsniedza 30,16 miljonus vienību.
* Ķīnas plaukstošo automobiļu eksportu nodrošina tās plašais un plaukstošais iekšējais tirgus, valdības centieni attīstīt zemu oglekļa emisiju līmeni, arvien modernāka rūpniecības sistēma un nobriedušas rūpniecības ķēdes.
PEKINA, 11. janvāris (Siņhua) -- Ķīnas automobiļu eksports pieauga par 57,9 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot rekordaugstu līmeni – 4,91 miljonu transportlīdzekļu 2023. gadā, jo valsts autoražotāji paplašināja savu klātbūtni ārzemēs, dati no Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas ( CAAM) rādīja ceturtdien.
Šis skaitlis iezīmē vēl vienu būtisku pieaugumu pēc tam, kad valsts eksportēja 3,11 miljonus transportlīdzekļu 2022. gadā un 2,02 miljonus transportlīdzekļu 2021. gadā.
Milzīgo izaugsmi veicināja jaunu enerģijas transportlīdzekļu (NEV) eksporta pieaugums, kas pagājušajā gadā pieauga par 77,6 procentiem līdz vairāk nekā 1,2 miljoniem vienību. Tīri elektrisko transportlīdzekļu eksports pieauga par 80,9 procentiem, bet hibrīdauto – par 47,8 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
CAAM dati liecina, ka kopējais automašīnu pārdošanas apjoms pieauga par 12 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 30,09 miljonus vienību 2023. gadā, savukārt izlaide pārsniedza 30,16 miljonus vienību, kas ir par 11,6% vairāk nekā 2022. gadā.
2023. gadā NEV ražošana un pārdošana pārsniedza 9,58 miljonus un 9,49 miljonus vienību, pieaugot attiecīgi par 35,8 procentiem un 37,9 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. NEV tirgus daļa bija 31,6 procenti.
2023. gada 13. janvārī Briselē, Beļģijā, 100. Briseles autoizstādes mediju priekšskatījuma laikā cilvēki skatās uz BYD Han elektromobili. (Siņhua/Zheng Huansong)
LIELĀKA GLOBĀLĀ ATZĪŠANA
"Ķīnas automobiļu nozares straujā paplašināšanās uzlabo gan tās produktu veiktspēju, gan kvalitāti, ko pakāpeniski atpazīst un pieņem pasaules patērētāji," komentējot Ķīnas Tirdzniecības ministrijas pārstāvi Šu Džuetings sacīja Ķīnas Tirdzniecības ministrijas pārstāvis. auto eksports ceturtdien.
Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas ģenerālsekretāra Cui Dongshu teikto, Ķīnas galvenie auto eksporta galamērķi ir Rietumeiropas un Dienvideiropas un Dienvidaustrumāzijas tirgi, jo īpaši Beļģija, Spānija, Apvienotā Karaliste un Taizeme.
Lai gan eksporta apjoms strauji pieauga, arī pagājušajā gadā eksportēto automašīnu vidējā cena pieauga līdz 19,000 ASV dolāriem, salīdzinot ar 16,000 dolāriem 2021. gadā, atklāja Cui.
"Made-in-China transportlīdzekļi ir ne tikai paplašinājuši savu sasniedzamību, bet arī uzlabo kvalitāti un iegūst lielāku atpazīstamību tirgū," sacīja Cui.
"Pirms jums vajadzēja mudināt patērētājus pirkt ķīniešu automašīnas, jo cilvēki tās nebija pazīstamas, bet tagad ir cilvēki, kas nāk, lai lūgtu šādus zīmolus," sacīja Ričards Van Der Engls, automašīnu izplatītāja īpašnieks, kas pārdod Ķīnas SAIC MG modeļus. Jaunzēlandē.
"Jaunzēlandiešiem ir lielas cerības attiecībā uz viņu automašīnās pieejamajām tehnoloģijām," viņš teica.
2023. gada 9. jūlijā uzņemtā gaisa bezpilota lidaparāta fotoattēlā redzamas Šanhajas Automotive Industry Corp (SAIC) ražotās MG automašīnas, kas tiks nosūtītas uz Austrāliju Šanhajas Haitonas starptautiskajā automobiļu terminālī Waigaoqiao, Šanhajas austrumu daļā. (Siņhua/Fang Zhe)
AUTO RAŽOŠANAS SPĒKS
Ķīnas BYD, kas pagājušajā ceturksnī apsteidza Teslu un kļuva par pasaulē vadošo elektrisko transportlīdzekļu pārdevēju, eksporta apjoms pieauga par aptuveni 334 procentiem līdz vairāk nekā 240,{2}} vienībām 2023. gadā. Uzņēmums ir pārdevis savus produktus vairāk nekā 70 valstīs. un reģioni sešos kontinentos.
Ārvalstu autoražotāji Ķīnā arī palielina eksportu uz pasaules tirgu. Ford China 2023. gada decembrī paziņoja, ka ir nosūtījis vairāk nekā 100,{2}} Ķīnā ražotus transportlīdzekļus uz ārzemēm, sasniedzot vēsturiski augstāko līmeni.
Ķīnas plaukstošo automobiļu eksportu, jo īpaši NEV pārdošanu aizjūras tirgos, atbalsta tās plašais un plaukstošais vietējais tirgus, valdības centieni attīstīt zemu oglekļa emisiju līmeni, arvien modernāka rūpniecības sistēma un nobriedušas rūpniecības ķēdes.
Šeņdžeņā bāzētais BYD ir guvis labumu no tehniskajiem sasniegumiem šajā dienvidu tehnoloģiju centrā, kurā ir dažādi ražotāji, kas ražo produktus, sākot no akumulatoru komplektiem līdz uzlādes kaudzēm, kā arī interneta un mākslīgā intelekta uzņēmumi, kas iekaro viedās braukšanas sektoru.
Jandzi upes deltā, lielākajā automašīnu ražošanas bāzē Ķīnā, NEV ik pēc 10 sekundēm noripo no ražošanas līnijām. Izmantojot mikroshēmas un programmatūru, kas iegūta no Šanhajas, akumulatoriem, kas ražoti Dzjansu, un liešanas mašīnām no Džedzjanas, NEV rūpnīca deltas reģionā var iegādāties visas nepieciešamās automašīnu daļas četru stundu brauciena laikā.
"Pēc ilga "uzkrāšanas" perioda automobiļu eksports Ķīnā ir nonācis sprādzienbīstamas izaugsmes stadijā," sacīja Cui Dongshu, kurš uzskata, ka NEV un vietējiem zīmoliem ir milzīgas attīstības iespējas.
Wuling Air elektriskais transportlīdzeklis ir redzams ārpus Dienvidaustrumāzijas valstu asociācijas (ASEAN) 43. samita norises vietas Džakartā, Indonēzijā, 2023. gada 7. septembrī. (Siņhua/Vans Jiliangs)
TURĀKĀS PROGRAMMAS
Raugoties nākotnē, CAAM ģenerālsekretāra vietnieks Čens Šihua sacīja, ka, vispārējai ekonomikai turpinot atveseļoties, Ķīnas auto tirgus šogad, visticamāk, saglabās stabilu impulsu.
CAAM paziņoja, ka 2024. gadā Ķīnas NEV pārdošanas apjomi sasniegs 11,5 miljonus vienību, savukārt kopējais automašīnu eksports sasniegs 5,5 miljonus vienību.
"2024. gads varētu būt izšķirošs gads Ķīnas NEV nozarei, lai palielinātu tās klātbūtni globālajā arēnā un kļūtu par ekonomikas un sociālās attīstības virzītājspēku," sacīja Džans Jonvejs, elektrisko transportlīdzekļu nozares ideju laboratorijas China EV100 viceprezidents.
Ķīnas automašīnu spēcīgākā klātbūtne pasaulē mainīs pasaules autobūves ainavu, uzskata Džans, kurš prognozēja, ka Ķīnas automobiļu eksports kopā ar Ķīnas uzņēmumu aizjūras filiālēs ražotajiem transportlīdzekļiem 2030. gadā pārsniegs 10 miljonus, no kuriem 50 procenti būs NEV.
(Video reportieri: Ding Ting, Zhou Rui; Video redaktori: Zhang Yueyuan, Zhu Jianhui, Zheng Xin, Hong Ling)
