Ķīnas automobiļu centrā Čančuņā Vācijas autobūves giganta Audi un Ķīnas autoražotāja FAW jaunais enerģijas transportlīdzekļa (NEV) kopīgais projekts gūst ievērojamu progresu, cenšoties izveidot savu pirmo elektrisko transportlīdzekļu ražotni valstī.
Ar kopējo ieguldījumu, kas pārsniedz 35 miljardus juaņu (4,87 miljardus ASV dolāru), šī modernā rūpnīca kļūs par vienu no vismodernākajām Audi ražotnēm pasaulē, koncentrējoties uz progresīvām tehnoloģijām un ilgtspējību, norāda Audi FAW. NEV Co., Ltd.
"Mēs esam pabeiguši galvenos strukturālos darbus, un mūsu plāns ir līdz gada beigām sākt pirmsmasas ražošanu, kam sekos trīs tīri elektrisku modeļu ražošana līdz nākamā gada beigām ar gada ražošanas jaudu virs 150 ,000 transportlīdzekļiem," sacīja Vans Kaiju no Audi FAW NEV Co., Ltd.
Konstruktori strādā Audi-FAW jaunā enerģijas transportlīdzekļa (NEV) projekta būvlaukumā Čančuņā, Ķīnas ziemeļaustrumu Dzjilinas provincē, 2023. gada 26. jūnijs. (Siņhua)
Neraugoties uz ES nesen veikto Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu antisubsīdiju izmeklēšanu, Vācijas uzņēmumi joprojām ir apņēmības pilni Ķīnas autobūves nozarei, Vācijas autoražotājiem palielinot ieguldījumus Ķīnā, lai paplašinātu savu klātbūtni.
Pārliecība par Ķīnas tirgu bija acīmredzama arī nesenajā 2023. gada Ķīnas un Vācijas autobūves konferencē, kas notika Čančuņā, kur nozares pārstāvji no abām pusēm uzsvēra sadarbību, savstarpēju mācīšanos un tirgus izaugsmi jaunās enerģijas, viedās savienojamības un citās inovatīvās nozarēs.
Helmuts Stettners, Audi FAW NEV Co., Ltd. izpilddirektors, konferencē dalījās ar uzņēmuma stratēģiju "Ķīnā, Ķīnai", kurā uzsvērta produktu izstrāde un ražošana uz vietas un uzņēmējdarbības paplašināšana Ķīnā.
Viesi piedalās 2023. gada Ķīnas un Vācijas autobūves konferencē Čančuņā, Ķīnas ziemeļaustrumu Dzjilinas provincē, 2023. gada 18. oktobrī. (Siņhua/Si Xiaoshuai)
Ķīna ir pasaulē lielākā automašīnu ražotāja un patērētāja. Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecināja, ka no janvāra līdz septembrim Ķīnas NEV ražošanas un pārdošanas apjomi sasniedza attiecīgi 6,31 miljonu un 6,28 miljonus vienību, kas ir attiecīgi par 33,7 procentiem un 37,5 procentiem vairāk nekā tajā pašā periodā pērn.
Jāatzīmē, ka NEV tirgus daļa Ķīnā sasniedza 29,8 procentus, kas piedāvā lielu tirgus potenciālu.
Papildus Audi, arī citi vācu tradicionālie automobiļu giganti ir apņēmušies izmantot Ķīnas tehnoloģiskos sasniegumus un tās pieaugošo nozīmi globālajā autobūves vidē.
BMW būvē jaunu akumulatoru projektu Ķīnas ziemeļaustrumu pilsētā Šenjanā, parādot savu apņemšanos elektrificēt. Uzņēmuma dati liecina, ka šī gada pirmajos deviņos mēnešos BMW tīro elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Ķīnā pieauga par 232 procentiem, salīdzinot ar to pašu periodu pērn.
Mercedes-Benz arī parakstīja sadarbības memorandu 17. oktobrī Šanhajā, lai padziļinātu sadarbību autonomās braukšanas un viedo savienoto transportlīdzekļu jomā.
Mercedes-Benz konceptauto tiek izstādīts 20. Šanhajas starptautiskajā automobiļu rūpniecības izstādē Šanhajā, Ķīnas austrumos, 2023. gada 18. aprīlī. (Siņhua/Sjiņ Mengčena)
Turklāt sadarbības gars attiecas uz mazākiem Vācijas uzņēmumiem, kas vēlas sadarboties ar tirgus līderiem Ķīnas NEV sektorā.
Kristians Konrāds, Fraunhofera Nesagraujošās testēšanas institūta galvenais biznesa attīstības vadītājs, izteica savu mērķi izveidot savienojumu ar vadošajiem NEV uzņēmumiem, piemēram, BYD, potenciālajiem pētniecības un rūpnieciskajiem projektiem.
Konrāds sacīja, ka no Ķīnas joprojām ir daudz ko mācīties, piemēram, mārketings, akumulatoru materiāli un pielāgotas automašīnu funkcijas, un ka abām pusēm būtu jāsadarbojas, lai paplašinātu tirgu un nodrošinātu patērētājus ar labākiem produktiem, kas atbilst viņu vajadzībām.
Apmeklētāji uzzina par Ķīnas autoražotāja BYD jaunajiem enerģijas transportlīdzekļiem 27. Guandunas-Honkongas-Makao Lielās līča apgabala starptautiskajā autoizstādē Šeņdžeņas konferenču un izstāžu centrā Šeņdžeņā, Ķīnas dienvidos, Guandunas provincē, 2023. gada 16. jūnijā. (Siņhua/Liangsju )
Ķīnas un Eiropas sadarbība automobiļu nozarē turpina uzņemt apgriezienus.
2022. gadā Eiropas investīcijas Ķīnā sasniedza 12,1 miljardu ASV dolāru, kas ir par 70% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un automobiļu nozare joprojām ir galvenais karstais punkts.
Tajā pašā laika posmā Ķīnas investīcijas Eiropā sasniedza 11,1 miljardu ASV dolāru, kas ir par 21% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un papildu investīcijas bija vērstas uz jaunu enerģiju, automašīnām un iekārtām.
"Tā kā globālā autobūves nozare paātrina pārveidi, Ķīnas un Vācijas sadarbība paplašināsies un paplašināsies, panākot sinerģiju un savstarpēju labumu tehnoloģijās, tirgū, talantos, vadībā, piegādes ķēdē un inovāciju ķēdē," sacīja Ķīnas vadītājs Čons Kvans. Pasaules tirdzniecības organizācijas pētījumu biedrība.
